Polens massive nye lufthavnsprojekt, der skal hoste forsynings-skala Solar-plus-opbevaringsprojekt
Jan 08, 2026
Polens Central Transport Port-selskab tilbød 20 MW solcelleanlæg plus 50 MW batterilagringskapacitet med en arbejdstid på to timer. Projektets kapacitet kan blive udvidet i fremtiden, når Port Polska lufthavnen vil være fuldt operationel.
Solpaneler og energilagring vil være fast inventar i den planlagte Port Polska lufthavn i Polen. Lufthavnen, som er planlagt til at åbne i 2032, vil fungere som et flagskib internationalt transportknudepunkt for Polen og har efter sigende været planlagt i flere år.
I december 2025 annoncerede Polens Central Transport Port-selskab det Wrocław-baserede ingeniør-, indkøbs- og konstruktionsfirma Elektrotim som vinderen af et ubegrænset udbud om forberedelse af designet af et solcelle-plus-lagersystem til at drive lufthavnen.
Systemet vil omfatte 20 MW solcelleanlæg med 50 MW batterilagerkapacitet med en arbejdstid på to timer. Projektets kapacitet kan blive udvidet i fremtiden, når lufthavnen er fuldt operationel.
Den elektricitet, der er nødvendig til driften af lufthavnen, vil blive hentet dels fra PV og dels fra elnettet, ifølge den centrale transporthavn. Energilagringssystemet vil lagre overskudsenergi produceret af panelerne, og derved øge hub'ens samlede energiuafhængighed og mindske dens afhængighed af nettet.
En erklæring fra selskabet Central Transport Port sagde, at infrastrukturen i lufthavnen "ikke vil være baseret på fossile brændstoffer, og der vil ikke blive skabt nogen kulstofemitterende-energikilde i lufthavnen."
"Investeringen i et solcelleanlæg og ellager vil indgå i virksomhedens implementering af konceptet om ønsket om klimaneutralitet," lyder det i udtalelsen.
Tidligere underskrev virksomheden en aftale med Institut for forvaltning af mineralressourcer og energi fra det polske videnskabsakademi om at udarbejde den nødvendige dokumentation for at udforske boring efter termiske farvande. Hvis der identificeres egnede forhold, vil de kunne danne grundlag for det videre arbejde med anvendelse af geotermisk energi til lufthavnens behov.
Installation af solpaneler i lufthavne er blevet mere almindeligt i hele Europa, men den øgede tilstedeværelse af solcellepaneler nær lufthavne har også givet anledning til vanskeligheder. I december 2025 forårsagede genskin fra solpaneler i en nærliggende solcellepark forstyrrelser i Amsterdams Schiphol-lufthavn. Sådanne problemer kan dog undgås i designfasen med specielle anti-reflekterende panelbelægninger til PV-installationer nær flyveveje.
